Comment çà marche ou plutôt comment çà vole !!!!

et combien çà coûte ?

(I BELIEVE I CAN FLY)

Les tarifs à titre indicatifs sont ceux pratiqués à l’aéroclub d’Albert Méaulte pour l’année 2020.

Rendez nous tout d’abord une petite visite pour poser toutes vos questions à un instructeur et découvrir nos appareils (le samedi après midi à partir de 14 h ou le Dimanche matin à partir de 10h.

Vous n’êtes pas tout à fait sur de vous… Demandez à effectuer un vol d’initiation d’une demi-heure (pilotage d’un appareil avec l’assistance d’un instructeur à vos côtés) qui vous permettra de faire connaissance avec un avion de tourisme (100€).

Condition d’âge : il n’y a pas de condition d’âge pour apprendre à piloter. Votre premier vol solo (vol seul aux commandes de votre appareil) ne peut avoir lieu qu’à partir de l’âge de 16 ans. Vous pouvez vous présenter aux examens (PPL ou LAPL) à partir de 17 ans.

Conditions d’inscription au club :

Vous devrez d' abord passer une visite médicale chez un médecin agréé (liste des médecins aéronautiques agréés) pour valider votre capacité à piloter (valable 5 ans en dessous de l'age de 40 ans), mais faites le uniquement après nous avoir rendu une petite visite au club.

Adhésion au club : 100.00 € (A régler une seule et unique fois lors de l'inscription)

Cotisation annuelle année civile assurance comprise (avec abonnement au mensuel Info Pilote) : 218.00 €

Total à régler à l'inscription : 100 € + 218 € = 318 € (vous pouvez réduire à 276 € en ne souscrivant pas à l'abonnement de la revue Info Pilote)

L'achat du casque, des cartes et du carnet de vol sont à votre charge, (pour débuter nous pouvons vous prêter un casque du club). En 2020, vous pouvez trouver des casques pour débuter aux environs de 100 € (il y en a qui sont bien plus cher et évolués mais pour débuter celà suffit amplement, le carnet de vol est au prix dune dizaine d'Euros).

En pratique il faut savoir que le nombre d' heures nécessaires pour accéder à la licence (PPL ou LAPL) dépend de votre aptitude à assimiler les règles aéronautiques et la manipulation des avions. Si 45 heures sont un minimum pour le PPL, il faut souvent plus de temps pour obtenir le Césame (entre 60 et 100 heures mais ceci est une moyenne). L'étalement s'effectue en règle générale sur 2 ans. Vous devrez obtenir votre brevet théorique (120 questions en QCM auxquelles vous devrez avoir répondu correctement à 75%) pour pouvoir passer votre épreuve pratique.

Je ne vous parle ici que du PPL (Une version allégée du PPL existe c'est le LAPL vous pourrez en parler avec un instructeur que vous pouvez rencontrerez à notre aéroclub le Dimanche)

Le PPL et le LAPL concernent uniquement le VFR (Visual Flight Rules) c'est à dire le vol à vue qui est le mode le plus répandu dans l' aviation de tourisme.

Il existe une version light du LAPL (L’ABL) qui vous donne droit de voler seul à bord dans un rayon de 46 km au départ de votre aérodrome de départ (des autorisations additionnelles sont possibles) https://www.ffa-aero.fr/FR/frm_LesFormations.awp.

Pour plus de détail sur les brevets vous pouvez vous référer à cette page de notre site :

Pour revenir au PPL, il permet de voler partout en France mais également en Europe et dans le monde (avec certaines formalités administratives et règlementaires à respecter en fonction des pays survolés, et surtout la maîtrise de l'Anglais aéronautique dès que l'on franchit une frontière, en France la maîtrise du Français aéronautique suffit). En théorie 45 heures de vol sont le minimum exigé pour avoir le droit de passer l'épreuve pratique en vol avec un instructeur fédéral (après avoir réussi l'épreuve théorique, qui est un questionnaire de 120 questions, ce qui correspond à l'épreuve du code pour le permis de conduire automobile. Il faut répondre correctement à 75% du QCM proposé).

Vous trouverez le détail complet des différents brevets sur notre site à cette adresse :

Des aides peuvent être consenties aux élèves pilotes de moins de 21 ans, rien n'est prévu au delà.

A celà il convient d' ajouter l'heure de vol suivant le type d' appareil.

Chez nous il y a 1 avion école au tarif horaire ci dessous, nos instructeurs sont bénévoles et ne perçoivent pas de rémunération pour l' heure de vol enseignée.

ROBIN DR 400 120 CV (3 places) 125 € L' heure de vol

Si vous souhaitez une estimation en partant sur la base de 60 heures pour un PPL sur 2 ans il faut tabler sur un budget de 6500 à 7000 € suivant l'appareil sur lequel vous effectuerez votre formation.

Notre club est composé de bénévoles et les leçons ne sont possibles que les samedi après midi et les Dimanches (exceptionnellement sur rendez-vous la semaine).

G-FW61J0VBY1

Un site pour tout savoir sur l'apprentissage du pilotage