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L'Histoire du club

L’Aéro Club Maurice Weiss a été fondé le 21 novembre 1931 sous l’égide d’Henry POTEZ (inauguré le 27 Aout 1933). Maurice Weiss était un pilote réceptionnaire de la Société des Aéroplanes Henry Potez qui a trouvé la mort le 13 novembre 1929 en convoyant un Potez 29 sanitaire de Méaulte au Centre d’Essais en vol de Villacoublay par un plafond bas.
L’aéro Club se développe  rapidement avec des sections à Abbeville et Péronne, en 1936 il participe à l’Aviation Populaire et forme des pilotes qui vont devenir pilotes militaires en 1939. La seconde guerre stoppe son activité jusqu’en 1945, où il repart avec du matériel prêté par l’Etat mais l’ambiance n’y est pas et il doit stopper en 1947.
En 1952, les candidats au vol vont à Montdidier voler sur le D 112 construit par M. Leblanc. Ce n’est qu’en mai 1963 après une assemblée Générale en Mairie d’Albert qu’il reprend vie officiellement, présidé par Jean Bouillez, il compte alors 33 membres et rachète à Montdidier le  D 112 de M. Leblanc.
En 1973, Pierre Lavoisier succède à Jean Bouillez parti en retraite, le club compte alors plus de 60 membres qui volent sur 4 appareils : Un bébé Jodel,deux D 112 et un DR 300. En 1975, la section Vol à Voile voit le jour avec un C 800 et deux Nord 1300, le remorqueur est le MS 892 du club. Le 5 février 2000, l’association devient l’AERO CLUB D’ALBERT MEAULTE Maurice Weiss. Le 15 Février 2014 Dominique Trencart succède à Pierre Lavoisier à la Présidence du club.
A la suite de la réalisation de la piste en herbe au Sud des nouvelles installations, la section vol à Voile a pris son indépendance et est devenue le Planeur Club des Coquelicots  qui s’est implantée au bord de la piste en herbe.
Les aéromodélistes  utilisent un terrain aménagé sur la commune de Senlis le Sec afin qu’ils puissent continuer leur activité sans interférer avec l’aéroport.
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Notre Aéroclub au Cinéma :

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Sorti en  2011 le Film |DE FORCE a été partiellement tourné à notre aéroclub (fin 2010). Les acteurs principaux sont Isabelle ADJANI et Eric CANTONA. A la fin du film et pendant 10 minutes on peut  voir le Beluga qui décolle. Nos installations apparaissent au second plan et FGSRI  s'invite en |"guest star" pendant un très court instant. Quelques scènes ont été tournées dans la tour de contrôle.  Le film n'a pas rencontré un grand succès commercial mais grace à lui nous sommes passés à la postérité!!!!!

Si vous achetez ce DVD vous pourrez visualiser les scènes tournées chez nous à partir de 1h 16 mns de film pendant environ 10 minutes
                                                                                  
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L'anecdote qui change tout :

L'emplacement de l'actuelle piste date de 1947. Une piste en herbe existait auparavant dans le prolongement de l'usine parallèlement à son actuelle situation. Après la guerre, 8 Mosquitos avaient été amenés à l'usine POTEZ en pièces détachées et avaient été assemblés pour rejoindre le sol d'Angleterre. C'est Geoffrey De Haviland, fils du célèbre constructeur qui fut chargé de l'opération de rapatriement. Au moment de sortir les appareils pour le voyage de retour, il s'aperçut que la piste en herbe ne convenait pas.Il fallut alors construire spécialement une piste de 1100 mètres avec des plaques en fer pour permettre l'envol des appareils. En 2007 la piste actuelle fut construite pour permettre à l'Airbus             
Archives :

Vous trouverez sur l'excellent site de Laurent Bailleul Anciens Aérodromes un historique complet avec des photos anciennes de notre aérodrome préféré.

Cliquez ici pour obtenir une vidéo de l'usine de Méaulte pendant l'occupation :                                        

Une interview d' d'Henry POTEZ en 1974

Nostalgie et histoire : Le petit garçon qui regardait passer les avions
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